Пресс-центр
1 октября Магнитогорский метизно-калибровочный завод «ММК-МЕТИЗ» отметил 75 лет со дня основания. Для предприятия это серьезная дата, и говорит она о большом трудовом пути коллектива, преемственности поколений, востребованности выпускаемой продукции. Завод был создан в 1942 году на базе восьми предприятий, эвакуированных с южных и центральных районов страны. Для того чтобы завод встал на ноги были приложены титанические […]
ММК-МЕТИЗ освоил выпуск электрода марки ЛБ-52МК диаметром 2,6 мм. На сегодняшний день предприятие предлагает покупателям электроды марки ЛБ-52МК четырех диаметров: 3,2 мм, 4,0 мм, 5,0 мм и 2,6 мм. Они предназначены для ручной дуговой сварки корневых, заполняющих и облицовочных швов ответственных металлоконструкций и магистральных труб из углеродистых и низколегированных сталей прочностных классов до К54 включительно. […]
Три километра пути машинисты, ведущие составы по западному побережью Сахалина, считают самыми опасными. Слева — отвесные скалы. Справа — воды неспокойного Татарского пролива. На этом злополучном участке случались и серьезные аварии. В ноябре прошлого года размыло пути. И в море упал пассажирский поезд. Были погибшие. Чтобы предотвратить подобные случаи,
Три километра пути машинисты, ведущие составы по западному побережью Сахалина, считают самыми опасными. Слева — отвесные скалы. Справа — воды неспокойного Татарского пролива. На этом злополучном участке случались и серьезные аварии. В ноябре прошлого года размыло пути. И в море упал пассажирский поезд. Были погибшие. Чтобы предотвратить подобные случаи,
Три километра пути машинисты, ведущие составы по западному побережью Сахалина, считают самыми опасными. Слева — отвесные скалы. Справа — воды неспокойного Татарского пролива. На этом злополучном участке случались и серьезные аварии. В ноябре прошлого года размыло пути. И в море упал пассажирский поезд. Были погибшие. Чтобы предотвратить подобные случаи,
Три километра пути машинисты, ведущие составы по западному побережью Сахалина, считают самыми опасными. Слева — отвесные скалы. Справа — воды неспокойного Татарского пролива.
Три километра пути машинисты, ведущие составы по западному побережью Сахалина, считают самыми опасными. Слева — отвесные скалы. Справа — воды неспокойного Татарского пролива. На этом злополучном участке случались и серьезные аварии. В ноябре прошлого года размыло пути. И в море упал пассажирский поезд. Были погибшие. Чтобы предотвратить подобные случаи,
Три километра пути машинисты, ведущие составы по западному побережью Сахалина, считают самыми опасными. Слева — отвесные скалы. Справа — воды неспокойного Татарского пролива.
Три километра пути машинисты, ведущие составы по западному побережью Сахалина, считают самыми опасными. Слева — отвесные скалы. Справа — воды неспокойного Татарского пролива.